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阿曼戈壁滩钻机驻造动器技术支持与跨文化服务体味
颁布功夫:
2025-08-20 14:59
起源:
我部于2025年7月接到客户来司沟通的要求,需协调人员前往中东阿曼苏丹国协助设备排查。经与用户及钻机业主协商,最终确定于7月18日从北京启程,经阿联酋阿布扎比转折至马斯喀特。到达后,我们乘坐大巴并换乘越野车,深刻位于戈壁滩的油田井队。
该项目使用我司产品KCXZ6080A行驻一体式造动器。该造动器相较于传统矿车造动器拥有显著优势,选取三个缸体设计:中央缸体为以碟簧预紧力为造动力源的常关式驻车造动缸,高低两个缸体为以液压油为动力源的�?叫谐翟於�。产品装置在石油钻井机转运车桥上,整车沉量超过550吨,建设8个高度超过3米的大型轮胎和8个造动盘,每个造动盘对称装置2台造动器。
钻井机转运车桥自身无动力源,当某石油勘测点输油管路安插实现后,需由沉型卡车拖运至下一勘测点进行作业,该过程称为Rig move。由于卡车通常选取气动刹车,整个造动系统通过增压气缸将气动压力转换为液压输出,这一点与常见的全液压节造系统存在肯定差距。
目前该地域共有4台钻机,其中两台已交付使用超过一年。这次前往重要掌管协助排查所有机构的使用调试情况并进行回访,蕴含对整体液压造动系统各环节指标的查抄。这次排查过程中令我印象深刻的是,石油钻井机的使用工况与国内通常矿车存在巨大差距�?蟪翟诳笄ǔP杵等栽耸渖踔谅叫饕�,而石油钻井机在到达勘测点后即进行锚定钻井,蕴含将石油抽送管路送入地下,直至买通出油口,在此期间钻机不再移动,这一过程短则20天,长则三个季度。此表,石油勘测点间距不固定,在中东地域,有些勘测点之间仅相距30米。

这种使用特点导致了一些特殊问题:设备交付后可能一年功夫内,摩擦片与造动盘都未实现跑合过程。且钻机一旦安设在车桥上,因整体沉量过大,拖车移动已极度难题,拖车公司也不敢在转场期间进行点动磨合作业。因而,若何在整机装配前或交付后的哪个环节实现造动器磨盘跑合,成为我与车桥供给商、钻机供给商共同探求的沉点。鉴于设备沉量大,即便在较幼坡度上,若造动盘未实现跑合也可能无法达到设计造动力,存在安全隐患。这一情况提醒我们,必须充分相识用户的现实使用场景和需要,从而在产品使用便捷性、机能靠得住性等方面持续优化,以应对日益多元化的市场和用户需要。
这次服务过程中,我收成最大的是与其他供给商及业主的互换进建,蕴含他们的服务方式等。同时,我也克服了说话互换阻碍,这十几天服务的英语使用量甚至超过我国内十年总和,蕴含领导用户保养设备、排查问题以及解答各类疑难等。服务期间,我与车桥供给商赵工共同参加了三台钻机的Rig move过程,其中一台钻机转场距离达150公里。固然距离不长,但因钻机总价值过高且属于大件运输,转场快率只能维持在10公里/幼时,并需本地警员开路。在近50℃的高温下,我们跟车行驶三天才到达新场地。期间每隔一颖厩要查抄一次刹车盘温度、轮胎气压、造动器压力等数值。当钻机成功到达新场地时,现场业主人员激昂地与我们握手称谢。从他们最初的质疑到最终的认可,让我们感触在近50℃的戈壁滩中支出的所有劳累都是值得的。
通过这次单独由异国他乡实现售后服务的经历,我深刻意识到在经济全球化的今天,德赢VWIN产品和服务将面对越来越辽阔的市场。这也要求我们不休提升自身能力,无论是专业知识还是说话互换技巧,只有这样,能力跟上公司稳步前进的措施,满足市场日益增长的需要。